気付いたらもう月末だ。たった２～３日短いだけなのにすごく早い感じが毎年するなぁ

ブログを書くと今日のスケジュールに書いてあるので投稿しておこう。

東京の娘から送られてきたチョコ。

ザクはやはり抹茶風味だった＾＾

チョコレートの色してるから食べれるのか？と思ったらプラモデルだった。作ったのか？

変な色してるけど、最初からこんな色のプラモデルみたい。

1/144みたいだけど、子供の頃に作ったガンプラとは大違いだな。すごくカッコいい。

これだよ。初期のヤツは。頭でか！足短か！

これでも子供の頃は並んで買ってたからねぇ・・・

小学生の頃からパテとかコンパウンドとか使ってた。

私のモノ作りの原点はここから始まったと言っても過言ではないな。

ある日は友人と近場を流した。高１の頃からの付き合いだからもう４０年近い付き合い。

バイクも４０年前のバイク。旧車ブームなのは子育てが終わって少し余裕がある我々世代が

昔を懐かしんで欲しがるから値があがるんだろうな。需要はあっても現存してる車両が少ないから値が上がる。そういうことのようです。

年末にパンク修理したプリウス。また同じタイヤがペシャンコになってたので

修理してもらったＧＳに持って行ったら

どうも修理した穴から漏れてるらしい。そして同じ箇所を２回修理はできないんだって。

仕方ないからタイヤを交換することにしたけど、その辺のタイヤ館とかで見積もり取ったら４本で１８万円とか言われた。高いよ～

でも何も知らない人は、緊急事態だし高くても頼むんだろうな。

こういう時はオートウェイですよ。電話してサイズを言えば在庫ありました。

韓国とか中国とかマレーシアとかのタイヤもあったけど、グッドイヤーイーグルって名前の通ったタイヤにした。４本で６万円からおつりが来た。全然違うよね。組み換え工賃入れても１８万円の半額以下だよ。

近くのタイヤ屋さんで組み替え。１本はパンクしてたんだけど、もう１本ビス踏んでるタイヤが・・・まだ貫通してないのでエアー漏れはなかったみたいだけどヤバいね。高速とか毎日乗るので。

新しいタイヤはリムガードが低い。でもこれが今の流行らしい。少しひっぱり気味に見える。

運転はこれまで以上に路面に注意だな。キャッツアイとかも当たる。

コルベットはウォーターポンプを交換。一番左が壊れてるヤツ。真ん中が友達から借りて一旦付けてみたヤツ。右が新たにアメリカから送ってもらった左の壊れたヤツと同じものの新品。

クーラント抜いてさくっと取り換え。

取りつけるボルトにシール剤を塗っておくのがポイント。エンジンブロックのウォータージャケットに貫通している穴があるらしい。豆知識だけどね。

 

ケーサツから聴取で呼び出されたので娘を連れて行ってきた。

当事者しか中には入れないそうで、３時間位待たされたけど、その間に事故車両を見てきた。

後ろに映ってる白い車が逃げた爺さんの車両みたい。

ドラレコの映像ももらって見てみたけどトンネルに入った瞬間に前の車のテールランプが点いて

それがブレーキ踏んで点いたブレーキランプなのか、ヘッドライト点灯で点くテールランプの光なのか判断する間もなく、前の車が追突してその場に停まったので、これは停まれないわ。

トンネルの入り口でなければ、前のテールランプが点いたらブレーキ踏んだと瞬時に判断してあと１秒早くブレーキを踏んでいれば、こんなに壊れなかったかも知れないけど、後ろからも追突されてるので後ろがもっと激しく壊れたであろうと思われる。

逃げた後ろのクルマは人身事故になるので当て逃げではなく。ひき逃げになるらしい。

娘はもう怪我も完治して元気になりましたが交通事故はホント一瞬です。

私も気を付けて運転しないといけませんね。年間２万キロは走るので事故に遭う確率も比例して高くなるわけですからね。

今やってる現場のフェンスの部品。

既存のフェンスを切り詰めするのに、部品をメーカーから取ったんだけど、この部品はもう生産していないらしく。結局板金屋で作ってもらった。右が純正品で左が今回作成したもの。

メーカーも驚いてました。何でもできるんだよ。知識さえあれば。

無知なのがいちばん怖いですね。最近そういう出来事が多いです。