２月は早いなぁ～

たった２～３日短いだけでもすごく短く感じる。

２４日月曜日も久しぶりの完全ＯＦＦ日

久しぶりにガレージで作業した。もうＺ君の工場にクイックジャッキも持っていってるし

ここでやれるのは上からアクセスできる簡単な整備だけになったね＾＾

この前、Ｘパイプを入れて変化を体感できたので次は吸気側のチューニング。

エアークリーナーを効率の良いものに交換してみる。

見たら外し方わかるかなと思ってたけど、さっぱりわかんね。

こういう時は　corvette c5 air box remove とかでググってみる。

海外のＣ５乗りの方がyoutubeで丁寧に説明してくれてた（笑）

さくっと取り外し。

買って８０００キロ位走ってるけどフィルターも全然汚れてないね。

新しいエアーフィルターを装着。

これぶら下がってるだけなんだけど、大丈夫なんか？

フード開けないと見えないけど何かやってる感はあるね。

ここにつけるスーパーチャージャーのキットをいつか付けてやろうと思ってるけど

円安で手が出せない位にアメ車のパーツも高くなってる。

糸島方面まで試乗してみたけど、変化は体感できる程ではなかったな。

排気系の方が吸気よりも効果が大きいってことだろうね。

今週も夜間工場やってます。

今回はドライアイスを２０ｋｇ仕入れてきた。

これやっぱいいねー散らからないのでホント最高！

１０分位で綺麗に塗装を剥がせます。フレームの塗装を剥がして、さび止め塗って半艶の黒塗料で仕上げるのですよ。

ちなみに俺のコルベットは全部手作業で塗料剥離したけどね。電動工具は使ったけど、クイックジャッキの６０ｃｍの隙間に寝そべって削りカスを浴びながら１０倍位の時間かかったよ＾＾；

大体この手の車は綺麗にレストアするには２０００時間位かかるもんね。

工賃は時給６０００円位が相場なのでプロの業者に頼んだら１２００万円位かかるって事。

多少道具にお金掛けても自分たちでやればかなり安く仕上がるし、何より楽しんでるからね。

これも大人の遊び方ですよ＾＾