あーあ

ワイパーのゴム変えるときにガリ傷入れてしまった・・・

ゴムの中にステンレスの芯棒が２本入ってるんだけど、それが引っかかたんだろうな。

面倒臭がらずにワイパーブレード外して交換すべきだったよ。

でもまあこれ位ならわからなくできる。パテ打って、下塗りのホワイトを塗って数日放置。

パテがやせるから必ず。数日後に#3000のペーパーで段差を消してやる。

パールを吹き付け。

もうどこに傷があったかわからない。これも数日よく乾燥させて
あとはウレタンクリアーでぼかし吹きしたらＯＫ。

わざわざフェンダー１枚クリアーかけるまでもない。どうせあと１年半で乗り換えるからね。

この前、ごぼう天うどんを食べに行ったとき、またあの異音が出始めた。

たぶん溶接してもらったフランジがまた外れてるんだろうな。

また持ち上げて溶接しなおしてもいいんだろうけど、せっかくなので性能ＵＰも兼ねて

Ｘパイプを入れることにした。セカイモンでポチっと＾＾

セカイモンは手数料取られるけど、向こうで開封して中身をチェックしてくれるんだよね。

日本語で取引できるし便利。そして不具合箇所を報告してくれた。

これ新品なんだけど凹み傷が多いね。キャンセルもできるそうなのでキャンセルさせてもらった。

まあアメリカ製なんてこんなもんだと思うんだけどね。違うヤツ買っても似たり寄ったりなんじゃないかな＾＾；

とりあえずこれは止めてまた違う奴を探してみよう。

雨の日曜日はガレージで作業。エンジンルームの中って砂や埃で結構汚れてる。

コンプレッサー回してエアーで吹き飛ばす。２年前に徹底的に磨きあげてるから

少し手入れするだけで綺麗になる。

オルタネーターだけは磨いてないんだけど、どうせいつか壊れて交換するからいいかなと。

しかしこのシボレーのＶ８エンジンって小さいよね。５７００ｃｃもあるのにこんなにコンパクト。

しかもオールアルミブロックだから日産のＬ型エンジンよりも軽いらしい。約２倍の排気量なのにね。

これでノーマル３５５馬力あるけど、最近のアメ車はスーパーチャージャー付で６００馬力とかある。別に３５５馬力でも不自由は何もないんだけど、０－１００キロ加速が３秒切る車には一度位は乗ってみたいかな＾＾

まあ何回かフル加速したら飽きるんだろうけどねｗ

もう木曜日か！

月曜日が休みだったから速いんだなｗ

来週から現場始めると基礎屋から連絡あってたけど

職人さんは祝日は仕事してるんだった！てっきり火曜日からと思ってたのにｗ

床掘まで終わりました。

こっちの現場にもバイクのタイヤ交換で久留米まで行く途中寄ってみた。

解体工事終わってるぽいけど連絡がない・・・

まだ何か残ってるのか？？

忙しくてなかなかタイミングが合わなかったけどようやく作業してもらえます。

もうスリップサイン出てるし真ん中も結構すり減ってる。

この光景は何度目かな。。グリップするタイヤは柔らかいからとにかくライフが短いよね

２０００キロも走ってないと思うけど。

外したタイヤ触ってみたら自転車のタイヤですか？って位薄くて柔らかい。

これはヤバいでしょ。尖った石とか踏んだらバーストするよ。危なかったわ！

さくっと新品になった。新しいタイヤは一皮むけるまで滑るからゆっくり走ってくださいって＾＾

背振の山越えして帰ってきたらこの通りしっかり一皮むけました＾＾

やっぱ新品タイヤはよく食いつく。なんかコーナーリング中に2次旋回に移るとリアが気持ち悪い動きしてたのでサスペンションがへたってるかなと思っててたけどタイヤだね。

あれだけ薄くて柔らかくなってたら変な挙動するわな。

このタイヤはベストパフォーマンスで美味しい期間がたぶん１０００キロ位しかないんだろうと思う。

阿蘇に3回行ったら終わりってことか・・・（笑）

サーキット用で公道でも使えますってスペックのタイヤなので仕方ないね。

これ履いたらもう他のタイヤは無理だもん＾＾

毎日見てるけどだんだんわんぱくになって来た！

朝も♂鳴きしてる。鶏と同じで朝鳴くんだね。

男の子で間違いないようです。

ミッキーマーチとジャパネット教え込みます！ｗ

１１月は初っ端から３連休

オープンカーで再び阿蘇まで行ってきた。

渋滞してるだろうと予想して大宰府からではなく福岡ＩＣから高速に乗った。

やはり大宰府ＩＣから基山ＳＡ辺りまでが少し混んでた。

都市高速もこの分じゃかなり出口で混んでたはず。福岡ＩＣから乗って正解！

鳥栖ＪＣＴを抜けて大分道に入ってからは快走。日田から瀬の本までファームロードを気持ちよく流せた。

瀬の本でトイレ休憩。ここまで家をでて丁度２時間。

写真スポットで撮ろうと思って牧ノ戸峠を超えて長者原まで行ったけど

工事してて良いポイントに停めれなかった。

そのままUターンして大観峰まで行くも、ここも大渋滞して入れない。

入口までは瀬の本方面からは渋滞なくこれたけど、反対側は長蛇の列。

この道では瀬の本まで戻れないよね。

オープンカーで走ったらホント気持ちい。バイクでももちろん気持ちいいんだけど、ヘルメットが要らないってのが最高！

バイクはいつも帰りがきついんだよね。車はその点ホントに楽ちん。

大観峰の前を通らずに瀬の本まで遠回りして戻る。

またトイレに行こうと車を停めたら、自分もコルベット乗ってるんで横に停めて写真撮らせてもらっていいですか？と＾＾

黒いC7のコンバーチブル♪

ほんとコルベットは少ないもんね。なかなか遭遇しない。フェラーリとかの方が絶対に多いよね。

しばらく歓談して、ここで阿蘇を後にして帰路についた。

帰りはまたファームロードを流して日田ICから高速道路。

また山田SAでビーフバター焼きを食す。阿蘇の有名な飲食店には日祝日は大行列で入れないからね。

最近はここがお決まりになりつつある。全く並んでないし＾＾

日が暮れたら寒くなりそうなので、幌を戻して屋根を被せる。

やはり渋滞するよね。鳥栖ＪＣＴまで１０キロ渋滞だって。

だんだん暗くなってきた。

鳥栖ＪＣＴから筑紫野まで７キロ渋滞。全部で１７キロ渋滞してたのか。

ここ抜けるのに１時間３０分もかかった。もう日が暮れたよ。屋根被せて正解だったね＾＾

そして本日はここ。もう毎月きてる＾＾

燻やによってごっそり仕入れ。今日はベーコンがなかったな。あれバスタに入れたらめちゃ美味しいのに。

帰りの山道で毛並みのいい子猫が・・・

こんな山の中で捨て猫か？絶対野生では生きていけないだろ！

車停めて保護しようと歩いて近づいたけど、逃げて行きやがった！

イタチや猪や猿は見たことあるけど猫とかここで見かけるの初めてだし。

ここ車もバイクも結構飛ばしてるからね。猫は飛び出すから危ないよ。

昨日からの走行で虫がいっぱい張り付いてる。

ホイールもダストで真っ黒になってるので友人宅でケルヒャーを借りた。

こういう複雑な形してるところはケルヒャーがいいね。

しかしローターーは一瞬でサビたｗ

家に戻ったらガンプラが届いてた。作る暇ないんだけど、箱持ってるだけで満足（笑）

ちなみに定価２０９０円なのに倍以上の価格じゃないと手に入りません。

需給のバランスが狂ってるんだろうね。需要に生産が追い付いてないのか

それとも転売屋の仕業か・・・転売屋とかマジでウザいよね。

俺みたいなのが高くても買うからダメなんだろうけどね（汗）